11月5日，隨著“奮進二號”盾構(gòu)機刀盤破土而出，由安徽省交通航務(wù)工程有限公司承建的合肥市軌道交通4號線3標(biāo)潛口路到高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。合肥市軌道交通建設(shè)分公司總經(jīng)理助理顏海峰、安徽交航副總經(jīng)理侯力和各參建單位代表參加了貫通儀式。
“潛高區(qū)間”長599.852米，由于接收端位于高鐵南站負(fù)層，安全要求高，是4號線的重要區(qū)（標(biāo)）段。公司先后投入了2臺盾構(gòu)機，1#盾構(gòu)機于2018年4月25日右線始發(fā)施工，至2018年11月5日左線2#盾構(gòu)機順利接收，實現(xiàn)了雙線貫通。施工過程中，項目技術(shù)部嚴(yán)密組織，合理優(yōu)化施工參數(shù)，精心布置施工工序，適時做好地表及地下監(jiān)測，在盾構(gòu)掘進過程中堅持高標(biāo)準(zhǔn)，確保掘進施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進速度，采取相應(yīng)措施保證盾構(gòu)機順利推進。在管片拼裝過程中，安排專人負(fù)責(zé)管片進場驗收，確保管片外觀質(zhì)量，同時在管片安裝過程中堅持旁站制度，由值班技術(shù)人員進行嚴(yán)控。在管片滲漏水防控上，拼裝前由技術(shù)人員對防水材料粘貼情況進行仔細(xì)檢查，同時在掘進過程中進行同步注漿，保證成形隧道質(zhì)量。
地鐵項目部先后克服地質(zhì)條件、外部環(huán)境等各種不利因素，安全完成了盾構(gòu)區(qū)間的掘進任務(wù)，滿足了業(yè)主節(jié)點工期要求，實現(xiàn)了雙線貫通。
合肥地鐵4號線潛口路站至高鐵站區(qū)間雙線的順利貫通，體現(xiàn)了安徽交航在軌道施工技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，展示了安徽交航的團隊精神和能力。地鐵項目部全體員工將繼續(xù)貫徹立足專業(yè)、樹立精品的宗旨，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、踏實的作風(fēng)、精湛的業(yè)務(wù)為之后的隧道掘進工作保駕護航。
