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3月29日上午，池州市公路協(xié)會主辦、池州市公路局及安徽省路港工程有限責任公司池州市主城區(qū)水系貫通橋梁工程III標項目部聯(lián)合承辦的清溪大道橋整體頂升技術現(xiàn)場交流會隆重召開。本次交流會由池州市公路協(xié)會副秘書長、市公路局副局長姚成玉主持，參加會議的是池州全市公路、交通系統(tǒng)部門各位領導及專業(yè)技術人員。 參會一行70余人首先來到清溪大道橋梁施工現(xiàn)場，全過程參觀了解了正在進行頂升施工的1#橋臺及P

3月25日，省路橋公司召開第五屆職工代表大會第二次會議。集團公司董事長、總經(jīng)理胡運成親臨大會并作了重要講話。 胡董事長肯定了路橋公司2009年工作取得的成績。一是經(jīng)營范圍擴大、布局優(yōu)化，省外承攬任務大幅上升；二是知名度、美譽度提升，為“走出去”創(chuàng)造了條件；三是產(chǎn)值和效益創(chuàng)歷史新高；四是安全生產(chǎn)、工程質量、技術進步有了提升；五是降本增效見成效，非生產(chǎn)性費用下降20%以上；六是預算管理、信息

3月24日下午，省路橋公司召開了2010年一季度安全例會暨安委會擴大會議，公司安委會成員、直屬單位負責人、項目經(jīng)理及專職安全員共32人參加了此次會議。會議由公司副總經(jīng)理盛明宏主持。 首先，安全生產(chǎn)管理部傳達了集團公司2009年四季度安委會擴大會議精神及《安委會議事規(guī)則》，安委會成員討論了公司《項目安全管理責任考核暫行辦法》及《2010年公司安全管理工作計劃》。 接著，在建11個項目總結匯報

3月27日，安徽建工技師學院隆重召開了第五屆教代會第三次會議。出席會議正式代表38人，列席代表5人。集團公司工會副主席李鵬飛、黨委工作部主任吳曉伍、人力資源部副主任朱金蓉、主管劉慧萍應邀出席了大會。 上午9點整，預備會議準時召開。會議由院紀委書記、工會主席李秀梅主持。大會通過了本次教代會議程和主席團成員名單；聽取了工會主席、紀委書記李秀梅作的《民主管理工作情況報告》；辦公室主任龔維加關于《員

建工人〔2010〕19號 安徽建工集團2010年教育培訓工作意見 所屬各單位、直屬經(jīng)濟實體： 為進一步推進“人才強企”戰(zhàn)略的全面實施，大力培養(yǎng)和造就適應企業(yè)改革發(fā)展需要的高素質人才，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展，根據(jù)集團公司2010年工作會議精神和人力資源工作意見的要求，現(xiàn)就安徽建工集團2010年度教育培訓工作提出如下意見。 一、總體要求 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，貫徹落實集團公司2010年工作會

為了提高特種作業(yè)人員的職業(yè)技能和文化知識，3月27日下午，省路橋公司宜巴09標項目部舉辦了特種工種培訓，并對特殊工種工人進行了考試。此次培訓得到了第二代表處的高度重視，特別邀請了專門的培訓教師親自授課，共有特殊工種人員十余人參加了培訓。 此次特殊工種培訓是以提高人員規(guī)范作業(yè)、提高作業(yè)人員安全防護能力為目的。規(guī)范化操作是提高質量的基本條件，是保證安全的前提，是提高效益的重要途徑。項目部把此次學

3月20日，省路橋集團G205項目部豐樂河大橋第一跨成功澆筑，標志著該橋主體工程順利完成。 豐樂河大橋為東西走向，橋梁與河道交角為90度，設計為5跨25米，全長134米，上部結構為現(xiàn)澆箱梁橋，箱梁采用單箱單室斜腹板連續(xù)梁；箱梁高1.5米，箱梁頂板寬8.5米，底板寬為3米，箱梁頂、底板厚分0.2米，腹板厚為0.5米，兩側懸臂長均為2.25米，全聯(lián)僅在橋墩支點截面處設置端、中橫梁，橫

3月29日下午5時，隨著第一輛混凝土罐車駛入梁場，經(jīng)過全體員工5個多小時的奮戰(zhàn)，省路橋集團蚌淮高速01標首片箱梁成功澆注、預制完成。 此次預制箱梁為武巷至陳橋分離式立交橋的1-2#箱梁，該橋上部結構為3-25m的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，全橋長82.4m；共計梁板24片。 （蚌淮高速01標 高翔）