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近日，省路橋集團(tuán)G205湯潛段K12+562.5大橋橋梁施工建成貫通。 該橋是G205湯潛段數(shù)個(gè)新建橋梁中完工的首座橋梁工程。上部為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，全長125.5米，共五跨；下部采用柱式橋墩、U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （G205項(xiàng)目部 張園園）

近日，黃山市質(zhì)檢站及該市監(jiān)測中心領(lǐng)導(dǎo)一行在現(xiàn)場辦主任周旭日和省路橋集團(tuán)G205湯潛段項(xiàng)目總工唐松的陪同下，對該標(biāo)段在建橋梁、隧道進(jìn)行了外業(yè)與內(nèi)業(yè)的審查，并對在建分項(xiàng)工程及已完工程質(zhì)量給予充分肯定。 （G205項(xiàng)目部 張園園）

日前，省路橋集團(tuán)績黃高速01標(biāo)完成全部結(jié)構(gòu)物下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收工作。驗(yàn)收內(nèi)容包括：砼強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)尺寸，以及外觀質(zhì)量。據(jù)悉，驗(yàn)收結(jié)果良好。 （績黃高速01標(biāo) 馮艷）

（T型）梁板全部安裝完畢 經(jīng)過前期充分的準(zhǔn)備，6月29日上午，省路橋集團(tuán)S322桃甘段K13+510中橋梁板架設(shè)正式拉開帷幕。經(jīng)過項(xiàng)目部全體技術(shù)人員的共同努力，截至7月1日，該橋全部12片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁順利架設(shè)完畢。 K13+510中橋設(shè)計(jì)行車時(shí)速40km/h，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級，全長93.66m。本次施工主要是吊裝和短程駁運(yùn)橋頭的12片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。吊裝和駁運(yùn)T梁的

7月3日上午，省路橋集團(tuán)金寨南路BT項(xiàng)目主車道路面水穩(wěn)試驗(yàn)段正式開始攤鋪。 肥西縣政府及重點(diǎn)局主要負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場，對水穩(wěn)試驗(yàn)段順利開工表示肯定，并對工期、質(zhì)量提出了要求。 （金寨南路BT項(xiàng)目 洪杰）

7月3日，省路橋集團(tuán)福泉高速Q(mào)B1標(biāo)水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段開工，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入緊張的施工階段。業(yè)代處和總監(jiān)辦的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在改項(xiàng)目經(jīng)理的陪同下，到施工現(xiàn)場檢查試驗(yàn)段水穩(wěn)攤鋪情況。 該項(xiàng)目為國家高速公路網(wǎng)沈海線的一部分，起訖樁號為K346+600～K366+000，原為雙向四車道高速公路，現(xiàn)擴(kuò)建為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)行車速度120km/h，路基寬度整體式為42m，分離式為5*2

▲ 專家正在檢驗(yàn)焊接件，進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo) ▲ 焊工正在進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè) 為加強(qiáng)技能人才培養(yǎng)，打造高素質(zhì)的技工隊(duì)伍，7月6日——7日，安徽建機(jī)公司舉行特種設(shè)備機(jī)電類結(jié)構(gòu)焊焊接技能持證考試，來自各生產(chǎn)車間的28名焊工參加了考試，焊工們通過平焊與縫角焊縫兩個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)場作業(yè)，經(jīng)省質(zhì)監(jiān)局授權(quán)的安徽金塑機(jī)械制造焊工考委會專業(yè)評審組現(xiàn)場考評，同時(shí)將焊件帶回去進(jìn)行探傷檢測，最終成績合格者，將頒發(fā)上崗操作證。

7月1日，安徽路橋馬鞍山項(xiàng)目第二合同段黨支部成立。 晚7時(shí)01分，成立大會正式開始。該部項(xiàng)目經(jīng)理冷峰首先宣讀了公司黨委關(guān)于同意我部成立黨支部的批復(fù)，并倡導(dǎo)該部全體員工多學(xué)習(xí)黨的知識，增加對黨的認(rèn)識；要求黨員要時(shí)刻保持自己思想的先進(jìn)性和行動的模范性，團(tuán)員、群眾則要積極努力，勤奮工作，在思想和組織上積極向黨組織靠攏。隨后，項(xiàng)目黨支部副書記王傳忠從黨員的權(quán)利與義務(wù)、黨建工作的開展等方面，提出了要求