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安徽省路橋公司市政北二環(huán)工程已基本完工。為確保工程繼續(xù)能夠安全生產(chǎn)，項目部從嚴(yán)抓安全促生產(chǎn)。 市政北二環(huán)項目部于3月31日中午，召開了安全生產(chǎn)專項會議。綠化、道排、抹面及路燈等施工班組主要負(fù)責(zé)人和項目部相關(guān)技術(shù)員、安全員出席會議。會議要求所有在施工班組在進(jìn)入施工現(xiàn)場時必須穿反光背心；所施工區(qū)域必須有反光錐桶及三角旗防護(hù)；嚴(yán)禁施工人員酒后作業(yè)；過馬路必須遵循“一停、二看、三通過”原則；施工現(xiàn)場現(xiàn)

4月8日上午，安徽建工集團(tuán)有限公司黨委書記張海平一行來到安徽三建公司就項目文化建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。三建公司黨群部門負(fù)責(zé)人、第七工程管理部領(lǐng)導(dǎo)班子參加了此次調(diào)研。 安徽三建公司工會副主席王愛春就該公司項目文化建設(shè)的做法和體會作了匯報；第七工程管理部主任何洪春就該部近年來在項目文化建設(shè)上的具體做法作了介紹。 座談會上，安徽三建公司黨委書記徐曉光提出，項目文化建設(shè)要做到“六個結(jié)合”，即與文明創(chuàng)建相結(jié)

2009年4月2日上午9點08分，安徽路港泗宿03標(biāo)項目部開始了首片30m箱梁的架設(shè)安裝工作。在建設(shè)辦和監(jiān)理處的大力支持和指導(dǎo)下，項目部精心準(zhǔn)備，從龍門架基礎(chǔ)的澆筑到門架的架立和標(biāo)定都嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，對班組人員和施工技術(shù)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。架設(shè)現(xiàn)場由專業(yè)指揮人員統(tǒng)一指揮調(diào)度，專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的吊裝安全。首片箱梁安裝于9時38分結(jié)束，歷時30分。首片箱梁的安裝成功標(biāo)志著泗宿

經(jīng)過科學(xué)組織、周全籌備、精心施工，安徽省路橋公司六安市淠望路大橋5#主墩左幅承臺砼，于4月2日早上九點鐘開始澆注，經(jīng)過十幾個小時的艱苦努力，于當(dāng)晚8點順利完成第一層澆筑。 淠望路大橋主墩位于東岸河堤內(nèi)側(cè)河沿，橋軸線與河道斜交約45°，橋墩中心點距河沿上約2米，左右幅承臺中心距25米，承臺平面尺寸為11.8×11.8米，每個承臺設(shè)9根直徑2.0米挖孔灌注樁基礎(chǔ)。 此次澆筑的左幅承臺為11.8×

近日，泗許高速亳州段傳來喜訊，安徽路港泗許高速毫州段04標(biāo)項目部在泗許高速亳州段建設(shè)辦組織的施工前期準(zhǔn)備階段第一次綜合考評中榮獲第一名，獲得人民幣10萬元獎勵。 這一榮譽(yù)的獲得極大鼓舞了路港人斗志，再次驗證了路港品牌實力。

4月2日上午，安徽路港合肥港綜合碼頭一期工程項目現(xiàn)場彩旗飄展，禮花漫飛。按照項目經(jīng)理部的統(tǒng)一部署，在項目部全體員工的共同努力下，碼頭工程第一聯(lián)第一跨小板安裝工程順利完成。 第一聯(lián)第一跨小板的成功安裝標(biāo)志著整個碼頭主體工程即將完工。在接下來的日子里，項目部全體員工將在保證質(zhì)量的同時將按照工程進(jìn)度的要求，以飽滿的熱情和高昂的斗志投入到以后的工作中，確保合肥港綜合碼頭一期工程保質(zhì)保量完工。

近日，安徽路港泗許高速毫州段路基工程04標(biāo)項目部結(jié)合工地的實際情況，積極開展了多種形式的安全教育活動。如：利用陰雨天、晚間業(yè)余時間，組織項目部職工學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)管理條例、安全技術(shù)技能、典型事故經(jīng)驗分析等，觀看有關(guān)安全常識的電視錄像；通過項目部各項會議、利用項目部黑板報等在多種場合以多種形式宣貫安全知識，強(qiáng)化職工安全意識，讓職工充分認(rèn)識到安全工作的重要性，做到安全警鐘在

備受關(guān)注合肥市民的、由安徽三建公司承建的建筑面積58萬平米大體量工程合肥明發(fā)商業(yè)廣場建設(shè)，于3月28日重新啟動。該工程曾因金融危機(jī)影響于去年10月中旬停工，后經(jīng)雙方多次溝通商討，共同應(yīng)對不利因素，為此次復(fù)工達(dá)成共識。 為能確保施工順利進(jìn)行，安徽三建公司暨該工程指揮部多次召開項目經(jīng)理等有關(guān)部門人員會議，布置編排計劃，制定控制成本和各項費用，以及安全、質(zhì)量、文明施工預(yù)控等方案措施，組織勞務(wù)班組