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七個(gè)月漫長的雨季終于結(jié)束，埃塞俄比亞的旱季已經(jīng)來臨.11月29日, 安徽省路橋公司DODOLA項(xiàng)目全體技術(shù)員工和分段負(fù)責(zé)人匯聚DINSHO主營地，在項(xiàng)目副經(jīng)理汪遵彪的主持下，DODOLA項(xiàng)目旱季大干動(dòng)員大會(huì)隆重召開。 為了不影響白天的施工，會(huì)議安排在晚上七點(diǎn)半。會(huì)議首先下發(fā)了項(xiàng)目11月份分段完成情況成本分析、下月計(jì)劃和監(jiān)理的相關(guān)指令性文件，要求各分段的負(fù)責(zé)人針對(duì)本月的完成情況及下月計(jì)劃提出各

日前，交通部中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)下發(fā)通知，按照《公路工程工法管理辦法》，交通部首次對(duì)公路工程工法進(jìn)行評(píng)審，經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公路工程工法評(píng)審委員會(huì)評(píng)審，安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司和安徽建工集團(tuán)有限公司共同報(bào)送的《軟土路基水泥攪拌樁施工工法》榮獲2008年度公路工程工法。 此工法是公司技術(shù)管理人員在認(rèn)真及時(shí)總結(jié)施工難點(diǎn)和重點(diǎn)工程的施工經(jīng)驗(yàn)后編制而成，工法工藝流程清晰，有效提高了施工質(zhì)量

為切實(shí)做好2008年度財(cái)務(wù)決算和2009年度經(jīng)營預(yù)算工作，及時(shí)、完整、真實(shí)地反映2008年度財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量，科學(xué)合理謀劃2009年度各項(xiàng)工作，安徽建工集團(tuán)于12月10日在安徽三建集團(tuán)召開了2008年度財(cái)務(wù)決算暨2009年度經(jīng)營預(yù)算工作會(huì)議。集團(tuán)公司副總經(jīng)理戴良軍、所屬各單位財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人和報(bào)表編制人員及機(jī)關(guān)相關(guān)部門共50多人參加會(huì)議，省國資委第五監(jiān)事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和會(huì)計(jì)師事務(wù)所專家出席了會(huì)

12月11日下午，安徽建工集團(tuán)有限公司黨委中心組組織學(xué)習(xí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和省委省政府《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的意見》。集團(tuán)公司黨委理論學(xué)習(xí)中心組成員及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了學(xué)習(xí)討論。 集團(tuán)副董事長李長斌，副總經(jīng)理鄭德堯、戴良軍、王元曦結(jié)合集團(tuán)實(shí)際和分管的工作，針對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢，分別就當(dāng)前的市場形勢和任務(wù)；利用當(dāng)前的政策和機(jī)遇進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；拓展市場領(lǐng)域，高端

Harmony is the first goal; Development is the most important task; Culture is the first management; Innovation is the primary driving force; Talent are the primary resources; Study is the fi

12月3日上午，澮河蘄縣船閘工程開工典禮儀式在蘄縣船閘工地現(xiàn)場隆重舉行。開工儀式在安徽省副省長黃海嵩宣布聲中正式開始。現(xiàn)場禮炮齊鳴，禮花飛舞。出席典禮的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓共同為澮河蘄縣船閘工程開工典禮奠基。安徽省交通廳廳長梅勁主持開工儀式，安徽省港航投資集團(tuán)總經(jīng)理李家俊、宿州市市委書記吳旭軍參加了儀式并發(fā)表了重要講話。安徽省路港工程有限責(zé)任公司作為施

12月2日，在安徽省路橋公司北二環(huán)路項(xiàng)目出現(xiàn)一臺(tái)篩洗機(jī)。項(xiàng)目部利用這臺(tái)機(jī)械使廢棄的水穩(wěn)料重新煥發(fā)了青春活力，為工程服務(wù)。 市政北二環(huán)在施工過程中為了追求保質(zhì)保量、厲行節(jié)約的成本目標(biāo)，經(jīng)過反復(fù)的考量，決定對(duì)原路的破碎料進(jìn)行回收再利用。通常情況下，破碎后的廢料均被運(yùn)走棄之不用，這樣既浪費(fèi)了還有利用價(jià)值的“廢料”，又造成了環(huán)境污染。項(xiàng)目部在對(duì)原道路破碎后，將瀝青層下的水穩(wěn)層廢料進(jìn)行集中，并

12月1日，安徽省路橋公司市政北二環(huán)立交工程完成最后一根立柱混凝土澆筑工作，這標(biāo)志著本項(xiàng)目立柱施工全部完成。 10月底，項(xiàng)目部面對(duì)施工場地狹小、車流量大、桿管線錯(cuò)綜復(fù)雜、工期短的施工困境，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，對(duì)主橋十五根墩柱采用砌磚工作坑工藝組織施工。立柱工作坑的施工方法是先沿原地面逐層向下開挖，緊接著砌筑磚墻壁，直到-9米后與原先灌注好的樁基對(duì)接，再綁扎鋼筋、立模澆筑砼。此項(xiàng)技術(shù)施工